26 октября 2026 года BYD открыл «слепое» бронирование второго поколения седана Seal 07 — приём заявок стартовал без объявления цены. Официальная премьера и объявление стоимости назначены на 5 ноября. Для тех, кто привозит машины из Китая, здесь важен не столько сам седан, сколько то, что внутри: модель первой в линейке BYD получает открытую платформу «умной экосистемы» Smart Ecosystem 2.0 и магнитореологическую подвеску DiSus-M. А это означает новую ветку ПО и отдельный расчёт русификации по VIN.
На все работы АКСТО
Если OTA сбросил русификацию
Никуда ехать не нужно
Что известно о машине
BYD раскатывал новинку постепенно: 28 сентября показал экстерьер, 23 октября — салон, 26 октября открыл бронирование. Итог по открытым данным:
- Кузов и класс. 5080 × 1960 × 1495 мм, колёсная база 2960 мм. Длина выросла примерно на 100 мм, база — на 60 мм: седан перешёл из B-класса в C-класс.
- Шасси. Передняя двухрычажная подвеска и усиленная задняя пятирычажная. Это первый серийный BYD с системой DiSus-M — магнитореологические амортизаторы с регулировкой демпфирования за миллисекунды. По данным китайских дилеров, в младших версиях ставят DiSus-C, а пневмоподвески и подруливающей задней оси нет ни в одной комплектации.
- Батарея и зарядка. Второе поколение Blade Battery и «молниеносная» зарядка. BYD формулирует это как «через 5 минут можно ехать, через 9 — полная»; по китайским данным, с 10% до 97% — около 9 минут.
- Электроверсия. Один мотор сзади, 245 кВт (до 755 км CLTC) или 300 кВт (до 875 км CLTC).
- Гибрид DM-i. 1,5-литровый турбомотор 115 кВт в паре с электромотором 160 кВт, батарея 38,029 кВт·ч, 245 км на электротяге по WLTC.
- Ассистенты. У старших версий на крыше лидар и комплекс God's Eye B с городским автопилотом; в базе, по китайским данным, God's Eye C — только камеры, базовый L2 и трасса.
- Салон. Первый автомобиль марки BYD с открытой платформой Smart Ecosystem 2.0: магнитные точки крепления, DIVA-циферблат, «светомузыка», настраиваемые кнопки и стандартизированные интерфейсы, открытые для сторонних аксессуаров. Плюс кресла «нулевой гравитации» с вентиляцией, подогревом и массажем, аудиосистема Devialet на 20 динамиков, багажник 618 л и передний багажник 160 л у электроверсии.
Как устроено бронирование без цены
Это «слепое» бронирование: BYD собирает намерения, не называя стоимость. Заявитель получает приоритет в производстве и поставке, задаток полностью возвращают до блокировки заказа, а цвет и комплектацию разрешают поменять уже после премьеры. Логика понятна — компания заранее снимает спрос, чтобы 5 ноября объявить цену под уже сформированный портфель заказов.
Цифры, которые сейчас ходят по китайским соцсетям (якобы от 180 000 юаней за электроверсию), — это ожидания дилеров, а не официальная цена BYD. Для ориентира: действующий Seal 07 DM-i в Китае стоит от 149 800 юаней, а электрокар Seal 07 EV, вышедший 5 марта, — 169 900 и 189 900 юаней за две версии. Спешка тоже объяснима: по подсчётам CnEVPost, в сентябре линейка Seal разошлась тиражом 46 718 машин — минус 9,04% год к году и минус 1,57% к августу; за девять месяцев — 304 723 автомобиля, минус 14,11% к прошлому году.
Что это значит для русификации
Главное не в габаритах. Второй Seal 07 — первая серийная машина марки BYD с открытой экосистемой Smart Ecosystem 2.0: часть сценариев салона отдана пользователю и сторонним модулям, а сами возможности обещают расширять по воздуху. Практические выводы для владельца в России:
- Перевод считается по VIN. Оболочка BYD ставится под конкретную ветку ПО и набор сервисов, а новая платформа — это новый пакет. Ориентир по семейству: русификация BYD Seal — 40 000 ₽; точная цена на второе поколение — после проверки VIN.
- Городской автопилот завязан на Китай. God's Eye B с лидаром работает по китайским картам и требует активного аккаунта владельца. В России без мастер-аккаунта BYD и китайского номера эти функции штатно не развернуть.
- OTA может сбросить перевод. Это штатная ситуация: крупное обновление перезаписывает часть интерфейса. На работы АКСТО действует гарантия 12 месяцев — если русификация слетела после обновления, восстанавливаем бесплатно. Подробнее — в материале «OTA-обновления после русификации».
Что сделать, если присматриваете этот седан
- Пришлите VIN до сделки — проверим версию ПО и скажем, русифицируется ли конкретная комплектация;
- Уточните наличие лидара и DiSus-M — от этого зависят и цена машины, и объём работ по русификации;
- Не принимайте крупные OTA сразу на уже русифицированной машине: сначала зафиксируйте текущую версию ПО;
- Если машина уже ввезена и меню на китайском — читайте «Китайский автомобиль после ввоза».
Покупаете новое поколение BYD?
Пришлите VIN в Telegram — скажем, русифицируется ли конкретная комплектация и сколько это стоит. Консультация бесплатная, оплата только после результата.
Часто задаваемые вопросы
Когда выходит второе поколение BYD Seal 07 и сколько оно стоит?
Приём заявок открыт с 26 октября 2026 года, премьера и цены — 5 ноября. Сейчас BYD стоимость не называет: это «слепое» бронирование. Ориентир — действующий Seal 07 DM-i от 149 800 юаней и Seal 07 EV 169 900–189 900 юаней.
Можно ли вернуть задаток при «слепом» бронировании?
Да. По официальным условиям задаток полностью возвращается до блокировки заказа, а цвет и комплектацию разрешают изменить уже после премьеры. Заявка даёт приоритет в производстве и поставке.
Русификация слетит после OTA на новом Seal 07?
Может: перевод интерфейса привязан к версии ПО, крупное обновление часть перевода перезаписывает. Второе поколение — первая модель BYD с платформой Smart Ecosystem 2.0, обновления обещают часто. В течение 12 месяцев гарантии мы восстанавливаем русификацию бесплатно.
Источники: CnEVPost, 26.10.2026 — cnevpost.com/2026/10/26/byd-opens-reservations-2nd-gen-seal-07/ ; данные о комплектациях и дате премьеры — Autohome (chejiahao.autohome.com.cn) и публикации дилеров BYD в Китае, октябрь 2026.