29 октября 2026 года на мероприятии MONA WORLD в Гуанчжоу XPeng официально вывел на рынок Китая кроссовер MONA L05 — третью модель линейки MONA и первую «большую» пятиместку серии. Машина вышла в шести комплектациях: четыре чистых электромобиля и два последовательных гибрида. Рекомендованные цены — от 144 800 до 176 800 юаней; при задатке 5 000 юаней до 15 декабря действует скидка 5 000 юаней, то есть реальный вход начинается с 139 800 юаней. Первые 5 000 машин уже сошли с конвейера, поставки в Китае стартуют 1 ноября.
На все работы АКСТО
Если OTA сбросил русификацию
Никуда ехать не нужно
Что известно о модели
MONA L05 — среднеразмерный пятиместный кроссовер длиной 4870 мм, шириной 1930 мм и высотой 1636 мм при колёсной базе 2940 мм. Он на 220 мм длиннее MONA L03, а база больше на 90 мм. За внешность отвечал Хуанма Лопес, бывший руководитель направления внешнего дизайна Ferrari: покатая крыша, безрамочные двери, активные жалюзи решётки.
- Электроверсии — до 635 км по циклу CLTC, зарядка с 30 до 80% за 15,8 минуты, разгон до 100 км/ч за 6,8 с;
- Гибридные версии — 310 км на электричестве и 1310 км суммарного хода, расход 5,26 л/100 км при разряженной батарее;
- Салон — центральный экран 17,3 дюйма, проекция W-HUD 26,8 дюйма, потолочный развлекательный экран 17,3 дюйма, 20 динамиков и голосовой ИИ-агент Master Agent.
Отдельно стоит отметить экспортный статус: XPeng начал глобальные отгрузки 26 октября, ещё до китайской премьеры, и планирует продавать модель в 65 странах. Левый и правый руль разрабатывали параллельно — это значит, что машины для России не будут «переделкой» из китайской версии.
Главное для владельца в России: три экрана и своя ветка ПО
Для русификации любая новая модель — это новая ветка программного обеспечения. Перевод ставится на конкретную версию оболочки, и MONA L05 здесь не исключение: у серии своя мультимедийная платформа, отличная от G6 или GX. Практический вывод простой — возможность и стоимость русификации считаем по VIN, а не «по модели» целиком.
Вторая особенность: экранов три, и переводить нужно весь комплект — меню головного устройства, подписи на проекции W-HUD и контент потолочного экрана. Отдельно стоит голос. Master Agent — это ИИ-агент, который ведёт диалог, планирует маршрут и понимает нечёткие запросы; русский язык для него добавляется отдельным слоем, иначе ассистент останется китайским даже при полностью переведённом меню.
Автопилот Turing AI: почему нужны мастер-аккаунт и китайский номер
Комплектации отличаются прежде всего автопилотом. Версии Max получили один фирменный чип Turing и 750 TOPS эффективной производительности — облегчённая модель VLA второго поколения. Версии Ultra SE — два чипа, 1500 TOPS и полная VLA; архитектура общая с роботакси XPeng. По данным компании, на версии с продвинутым автопилотом приходится 91% заказов линейки MONA.
В России эти возможности упираются не в «железо», а в привязку к китайской инфраструктуре: карты, серверы телематики и аккаунт владельца. Без мастер-аккаунта и китайского номера удалённый доступ, обновление карт и часть онлайн-сервисов не работают. Базовая русификация интерфейса, приборки и голоса от этого не зависит — она делается на самой машине, — но если вы рассчитываете на полный набор функций, аккаунт придётся поднимать.
Что с OTA и гарантией
Крупное обновление по воздуху может сбросить русификацию: перевод привязан к версии ПО, и после прошивки часть интерфейса возвращается на китайский. Это штатная ситуация, подробнее — в материале «OTA-обновления после русификации». На все работы АКСТО действует гарантия 12 месяцев: если после OTA перевод пропал, восстанавливаем его бесплатно. Оплата — только после результата.
Что сделать владельцу и тем, кто только присматривается
- До покупки — пришлите VIN в Telegram: скажем, русифицируется ли конкретная комплектация MONA L05 и сколько это стоит;
- До обновления — запишите текущую версию ПО в настройках автомобиля;
- Не обновляйтесь в дороге — дождитесь стоянки со стабильной связью;
- Если перевод уже пропал — пришлите VIN, восстановим русификацию по гарантии.
Присматриваетесь к MONA L05 или уже купили?
Пришлите VIN в Telegram — ответим за 5 минут: подскажем, русифицируется ли ваша комплектация, что с мастер-аккаунтом и сколько стоит. Восстановление русификации после OTA — бесплатно по гарантии 12 месяцев.
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит русификация XPeng MONA L05?
Это новый модельный ряд со своей версией оболочки, поэтому точную стоимость считаем по VIN. Ориентир по марке: русификация XPeng — 35 000–50 000 ₽, MONA L03 — 35 000 ₽, G6 и G9 — 45 000 ₽. Оплата только после результата.
Будет ли работать автопилот Turing AI в России?
Системы VLA завязаны на китайские карты и аккаунт владельца: для полного набора онлайн-функций нужны мастер-аккаунт и китайский номер. Перевод интерфейса, приборки и голоса от них не зависит и работает без них.
Слетит ли русификация после OTA-обновления?
Может слететь при крупных обновлениях прошивки. Перед установкой запишите текущую версию ПО. Если перевод пропал, в течение 12 месяцев гарантии мы восстанавливаем русификацию бесплатно.
Источники: CnEVPost, 29.10.2026 — cnevpost.com/2026/10/29/xpeng-launches-mona-l05/ ; 中国网汽车, 30.10.2026 — auto.china.com.cn/newcar/20261030/733512.shtml