Итоги октября 2026: рекорд XPeng, рост Zeekr и просадка Li Auto — что это значит для владельцев в России

1 ноября 2026 года китайские производители одновременно опубликовали итоги октября. Месяц получился показательным: одни марки обновили исторические максимумы, другие просели. Для владельцев в России эти цифры важны не сами по себе, а тем, какие машины в ближайшие месяцы массово поедут к нам и с какими версиями программного обеспечения.

Гарантия 12 месяцев
На все работы АКСТО

Бесплатное восстановление
Если OTA сбросил русификацию

Удалённо по всей России
Никуда ехать не нужно

Цифры месяца

XPeng — 50 237 машин, +22% к сентябрю и +20% к октябрю прошлого года: исторический рекорд марки. За пределами Китая поставлено 13 326 машин — тоже рекорд, +166% год к году.
Zeekr — 32 483 машины, +51,6% год к году (к сентябрю −12,7%). За десять месяцев — 320 887 машин, +94,4%.
Li Auto — 29 025 машин против 31 767 годом ранее, минимум с февраля. Накопленно с начала продаж — 1 862 676 машин. Новое поколение MEGA разошлось тиражом более 3 000 машин и второй месяц подряд лидирует в сегменте MPV дороже 500 000 юаней.
NIO (все бренды) — 34 246 машин, −15,23% год к году: 18 125 машин бренда NIO, 8 383 Onvo и 7 738 Firefly. За десять месяцев — 334 547, +38,5%.
Хунмэн Чжисин (HIMA) — 33 537 машин при средней цене сделки выше 400 000 юаней.
Лидер месяца — Leapmotor: 106 127 машин, +51%, четвёртый месяц подряд выше 100 000. Xiaomi отчиталась о более чем 50 000 машин — максимум с начала года.

Что это меняет для владельцев в России

1. Массовые поставки — это массовые волны OTA

Чем больше машин одной модели выходит на дороги, тем чаще производитель рассылает крупные обновления. Перевод интерфейса, приборной панели и голосовых подсказок ставится на конкретную версию ПО, поэтому после OTA часть русификации может сброситься — это штатная и полностью решаемая ситуация. На работы АКСТО действует гарантия 12 месяцев: если перевод пропал после обновления, мы восстанавливаем его бесплатно. Подробнее об этом — в материале «OTA-обновления после русификации».

2. Рекорд XPeng за рубежом — машины приедут с другой прошивкой

13 326 машин за месяц за пределами Китая — это не только Европа. По параллельному импорту такие машины попадают и в Россию, причём часто на другой ветке ПО, чем китайские комплектации. Поэтому стоимость русификации считается по VIN, а не по названию модели: XPeng G6, G9, X9 и свежая MONA L05 — по факту разные прошивки со своими нюансами. Ориентир по прайсу — от 35 000 до 50 000 ₽, точную сумму называем по VIN.

3. Рост Zeekr на 51,6% — больше машин на ветке 6.5

Основной прирост Zeekr дают 7X и 001 — как раз те модели, на которых владельцы чаще всего жалуются на снос русификации после обновления. Мы разбирали это в статье «Обновление Zeekr сбивает русификацию». Если у вас Zeekr: перед установкой запишите текущую версию ПО и напишите нам — подскажем, стоит ли обновляться на конкретную версию.

4. Li Auto просела, но MEGA держит премиум-сегмент

29 025 машин — минимум марки с февраля, но новое поколение MEGA стабильно берёт более 3 000 машин в месяц и лидирует среди MPV дороже 500 000 юаней. Такие машины сложнее в адаптации: русификация Li Auto MEGA — 95 000 ₽, остальные модели Li Auto — 75 000–95 000 ₽.

Что проверить перед покупкой

Версию ПО — она определяет, как ставится перевод, и по ней считается цена;
Рынок комплектации — китайская и экспортная прошивки отличаются;
Мастер-аккаунт — без него часть онлайн-функций, карт и обновлений недоступна в России;
Китайский номер — нужен для регистрации аккаунта и работы фирменного приложения;
Гарантию на русификацию — 12 месяцев, с бесплатным восстановлением после OTA.

Полный список моделей с ценами — в каталоге, стоимость всех работ — на странице прайса.

Подбираете китайскую машину или уже купили?

Пришлите VIN в Telegram — скажем, какая это ветка ПО, поддаётся ли русификации и сколько стоит. Консультация бесплатная, оплата только после результата.

Написать в Telegram Прайс на русификацию →

Часто задаваемые вопросы

Слетит ли русификация после OTA-обновления?

Может слететь при крупных обновлениях прошивки: перевод ставится на конкретную версию ПО. Перед установкой запишите текущую версию. Если перевод пропал, в течение 12 месяцев гарантии АКСТО восстанавливает русификацию бесплатно.

Почему цена русификации считается по VIN, а не по модели?

Машины одной модели для китайского и зарубежных рынков идут на разных ветках ПО, и внутри одного года выпуска прошивка тоже может меняться. По VIN мы определяем конкретную версию и называем точную стоимость до начала работ.

Зачем нужны мастер-аккаунт и китайский номер, если машина уже в России?

Без мастер-аккаунта недоступны часть онлайн-функций, обновление карт и фирменное приложение, а автопилот и голосовой ассистент работают не полностью. Китайский номер нужен для регистрации и привязки аккаунта — АКСТО оформляет его под владельца.

Источники: официальные сообщения марок от 01.11.2026 (сводки 中新经纬 и 新浪财经), данные CnEVPost по китайскому рынку — cnevpost.com